入手新能源汽车前一定要看看,为什么都说选择极狐阿尔法S 525S?

  随着新能源汽车开始布局未来出行,以及人们用车、购车理念的转变,高端电动车市场需求被逐渐释放出来,整个市场结构从之前的“哑铃型”加速向“纺锤型”转变。

  在这其中,20万-30万级的纯电动车市场显现出巨大的潜力。根据乘联会公布的终端数据,今年7月,新能源乘用车批发销量达到56.4万辆,其中,纯电动车型批发销量达到42.8万辆,同比增长109.0%。

  踩准这个节奏,极狐在不久前全新推出了阿尔法S 525S和阿尔法T 480S标准续航版,并将入门价格拉低到20万级区间,其中阿尔法S 525S最高可达525km的超长续航,而售价却进一步降低至22.38万元,引发用户关注。尽管价格虽有大幅下调,但极狐的产品力只增不减。今天我们就来看看大家最关注的阿尔法S 525S,看看新车的实力究竟如何?

  外观方面,新款阿尔法S 525S依旧采用了极狐品牌家族化的设计风格,前脸融合了“X”射线元素,搭配造型犀利的“开眼角”大灯,极为吸睛。

  车身侧面采用了帅气的掀背造型,同时从A柱到C柱上还植入了镀铬饰条,让整车的豪华感与精致感都得到提升,搭配锋利灵动的腰线和五幅花瓣式轮毂,辨识度颇高,让人一眼就能认出这一辆极狐。

  车身尺寸方面,长宽高分别为4930x1940x1599mm,轴距为2915mm,车身尺寸力压奔驰C级,同时得益于纯电平台的优势,车内空间可以满足每一位成员对舒适的期待。

  车辆尾部,尾灯采用当下最流行的贯穿式设计,并在灯组两侧进行了弯折处理,配合“ARCFOX”字母尾标,营造了出色的时尚、科技氛围,夜间点亮后的效果同样非常吸睛且有效提升了整车的辨识度。

  阿尔法S 525S虽然是整个车系的入门级车型,但是坐进车内,可以看到内饰的用料和在设计层面与现款的高配车型保持了相同的品质,大量的皮质用料让车内的豪华氛围一点都不比同级别的奔驰C级差,而且中控台上方20.3英寸的中控大屏和副驾屏幕以及12.3英寸的仪表盘链接到了一起,进一步提升了车内的科技氛围。

  此外在配置上同样没有降低标准,仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎,三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置,继续保持极狐品牌的豪华品质感。

  除了在你能看见的层面,阿尔法S 525S并没有降低品质之外,在咱们用户最关注的三电系统上,作为入门车型的阿尔法S 525S不仅没有降低反而均有所提升,

  电机输出功率由原来的160kw升级到175kw,最大扭矩达360N·m,加速更快,驾驶体验进一步优化。同时183.3Wh/kg高能量密度电池包,数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平,带来的直接好处就是节约重量、增加续航。因此,阿尔法S 525S的续航能够达到525km,和现款车相比续航完全保持一致,并且接近真续航的实力也得到了业内和用户的一直认可。

  此外,阿尔法S 525S依旧搭载了行业领先的CATL电芯技术和高效热管理系统,使车辆具备了低温下仍能实现高能量保持率,即便是在-7℃环境温度,整车能量还能保持率在91%以上,有效保障冬天续航。

  智能驾驶方面,阿尔法S 525S搭载了α-Pilot高级辅助驾驶系统,能够实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能,依然支持OTA远程升级,可持续升级进化,依旧诚意十足。

  写在最后:

  可以看到,全新推出的阿尔法S 525S标准续航版,虽然价格更加亲民了,但是在产品力方面却实现了不降反增的“骚操作”,这无疑为消费者提供了一个更具“质价比”的选项。总结来看,阿尔法S 525S作为“20万级豪华纯电轿车”,可以说是一次降维打击,加量不加价,官方诚意满满,是极狐家族中极具“爆款”潜质的产品,也是消费者购买20万级纯电轿车的一个新选项。


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